قال مدير الكهرباء والطاقة المتجددة في هيئة تنظيم قطاع الطاقة والمعادن، المهندس محمد المعايعة إن الهيئة قامت بإعداد تعليمات ترخيص شحن المركبات الكهربائية.
وأضاف المعايعة خلال ندوة نظمها معهد الشرق الأوسط للإعلام والدراسات السياسية، مساء الثلاثاء، أن التعليمات تنقسم إلى محطات الشحن العامة والخاصة، وأخذت قرارا بأنه لغايات الحصول على رخصة تشغيل لأي محطة محروقات يجب أن يكون فيها محطات شحن كهربائية.
وأضاف بأن العمولة التي حددتها الهيئة لتعرفة شحن الكهرباء في محطات المحروقات 112 فلسا/ كيلو واط ساعة، يضاف لها 50 فلسا/ كيلو واط ساعة للشحن السريع، و35 فلسا/ كيلو واط ساعة للشحن البطيء.
قال مدير الكهرباء والطاقة المتجددة في هيئة تنظيم قطاع الطاقة والمعادن، المهندس محمد المعايعة إن الهيئة قامت بإعداد تعليمات ترخيص شحن المركبات الكهربائية.
وأضاف المعايعة خلال ندوة نظمها معهد الشرق الأوسط للإعلام والدراسات السياسية، مساء الثلاثاء، أن التعليمات تنقسم إلى محطات الشحن العامة والخاصة، وأخذت قرارا بأنه لغايات الحصول على رخصة تشغيل لأي محطة محروقات يجب أن يكون فيها محطات شحن كهربائية.
وأضاف بأن العمولة التي حددتها الهيئة لتعرفة شحن الكهرباء في محطات المحروقات 112 فلسا/ كيلو واط ساعة، يضاف لها 50 فلسا/ كيلو واط ساعة للشحن السريع، و35 فلسا/ كيلو واط ساعة للشحن البطيء.
قال مدير الكهرباء والطاقة المتجددة في هيئة تنظيم قطاع الطاقة والمعادن، المهندس محمد المعايعة إن الهيئة قامت بإعداد تعليمات ترخيص شحن المركبات الكهربائية.
وأضاف المعايعة خلال ندوة نظمها معهد الشرق الأوسط للإعلام والدراسات السياسية، مساء الثلاثاء، أن التعليمات تنقسم إلى محطات الشحن العامة والخاصة، وأخذت قرارا بأنه لغايات الحصول على رخصة تشغيل لأي محطة محروقات يجب أن يكون فيها محطات شحن كهربائية.
وأضاف بأن العمولة التي حددتها الهيئة لتعرفة شحن الكهرباء في محطات المحروقات 112 فلسا/ كيلو واط ساعة، يضاف لها 50 فلسا/ كيلو واط ساعة للشحن السريع، و35 فلسا/ كيلو واط ساعة للشحن البطيء.
التعليقات