المنتدى الاقتصادي الأردني يناقش الإنجازات والتحديات التي تواجه شركة تطوير العقبة

الصفدي: اتفاقية مع شركة 'ميرسك' العالمية لتطوير البنية التحتية لميناء العقبة وتحويله إلى ميناء صديق للبيئة بحلول العام المقبل

الصفدي: تطوير منطقة الشاطئ الجنوبي 'اليمنية' لتوفير بنية تحتية تتيح إنشاء فنادق من فئة ثلاث وأربع نجوم.

الصفدي: 90 % نسبة الإشغال بالمدينة الصناعية في العقبة

الصفدي: التعاقد مع شركة استشارية عالمية لوضع استراتيجية جديدة تركز على ستة محاور رئيسية

الصفدي: خارطة طريق لتطوير العقبة على المدى القصير والمتوسط، بما يتماشى مع الرؤية الملكية

أخبار اليوم - عقد المنتدى الاقتصادي الأردني جلسة حوارية ضمن برنامج الصالون الاقتصادي تحت عنوان 'منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة: الواقع والفرص والتحديات' باستضافة الرئيس التنفيذي لشركة تطوير العقبة حسين الصفدي، وبحضور رئيس المنتدى مازن الحمود، وعدد من أعضاء مجلس إدارة المنتدى والهيئة العامة.

وخلال الجلسة، التي أدارها عضو المنتدى سمير خوري- قال مدير شركة تطوير العقبة، حسين الصفدي، إن تأسيس شركة تطوير العقبة (ADC) عام 2004 جاء استجابةً لرؤية جلالة الملك عبد الله الثاني لتطوير منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة التي أُنشئت عام 2000 بقانون خاص.

وأضاف أن الشركة تمثل الذراع الاستثماري والتطويري للمنطقة، مشيرًا إلى أنها ساهمت في تحقيق نقلة نوعية على مختلف المستويات الاقتصادية والبنية التحتية.

وأوضح الصفدي أن رؤية جلالة الملك كانت قائمة على جعل العقبة منطقة اقتصادية ذات مزايا خاصة تُدار بتشريعات وقوانين مرنة، بعيدًا عن التعقيدات البيروقراطية.

وذكر أن تأسيس شركة تطوير العقبة جاء لمعالجة التحديات التي واجهت سلطة العقبة الاقتصادية الخاصة (ASEZA)، حيث تركز دور السلطة على التشريع والتنظيم، بينما تولت الشركة مسؤولية الاستثمار والتطوير.
وبيّن الصفدي أن شركة تطوير العقبة تملك معظم الأصول الاستثمارية والبنية التحتية في المنطقة، بما في ذلك الموانئ، المطار، والأراضي الاستثمارية.

وأوضح أن الشركة تعمل كشركة مستقلة ماليًا وإداريًا، وتتمتع بالمرونة الكاملة في التوظيف وإدارة المشاريع، بعيدًا عن أنظمة الخدمة المدنية.

وأضاف أن الشركة تعتمد بالكامل على عوائد استثماراتها من إدارة الموانئ، المطارات، وتأجير الأراضي، دون أن تتلقى أي دعم مالي من خزينة الدولة.

وقال: 'نحن نعمل وفق ميزانية مستقلة، ونوجّه الإيرادات لتحقيق مشاريع تنموية وخدمية تخدم المنطقة وسكانها، مع التركيز على تحقيق استدامة اقتصادية.'

وقال الصفدي إن الشركة استعانت بشركة استشارية عالمية لوضع استراتيجية جديدة تركز على ستة محاور رئيسية، تشمل السياحة، اللوجستيات، التدريب المهني، الصناعات الإبداعية، الاقتصاد الأخضر، والابتكار.

وأضاف: 'هذه المحاور تمثل خارطة طريق لتطوير العقبة على المدى القصير والمتوسط، بما يتماشى مع الرؤية الملكية.'

وذكر الصفدي أن الشركة حققت العديد من الإنجازات البارزة خلال السنوات الأخيرة.

وأوضح أن من أبرز هذه الإنجازات توقيع اتفاقية مع مجموعة أبوظبي القابضة لإنشاء محطة سفن سياحية، والتي استقبلت 65 سفينة سياحية خلال العام الماضي.

وأشار إلى مشروع شراكة آخر مع مجموعة موانئ أبو ظبي لإنشاء منظومة رقمنة الموانئ في العقبة، والتي تضم 12 ميناءً متخصصًا، كميناء الحاويات، النفط، الفوسفات، والسفن السياحية.

وقال: 'الرقمنة ستسهم في تحسين كفاءة العمليات اللوجستية وتعزيز تنافسية العقبة كمركز إقليمي.'

وأضاف أن العقبة تشهد تطوير مركز بيانات بالتعاون مع 'جوجل'، والذي سيكون من أكبر مراكز البيانات في المنطقة.

وبيّن الصفدي أن الشركة تعمل أيضًا على مشروع إنشاء 'وحدة تغييز شاطئية' جديدة بالتعاون مع وزارة التخطيط والصندوق الكويتي، مما سيسهم في تخفيض كلفة الطاقة على الصناعات.

وأوضح أن المشروع سيحل محل الباخرة العائمة الحالية التي تكلف الدولة نحو 80 مليون دولار سنويًا.
وحول دعم المستثمرين والمشاريع المحلية، أشار الصفدي إلى أن الشركة أنشأت وحدة تسريع الاستثمار بهدف تحسين بيئة الأعمال وجذب المستثمرين.

وقال إن الوحدة تضم فريقًا من الكفاءات الأردنية الشابة المؤهلة في مجالات الاستثمار والتطوير.

ولفت الصفدي إلى أن الشركة وقّعت اتفاقيات مع مستثمرين أردنيين وأجانب لإنشاء مشاريع جديدة، من بينها مدينة صناعية في منطقة القويرة تزودها بالغاز الطبيعي، مما يخفض تكاليف الطاقة للمصانع بنسبة تصل إلى 40%.

وبالنسبة للرؤية المستقبلية، أكد الصفدي أن العقبة ليست مجرد مدينة سياحية، بل مركز اقتصادي متكامل.
وأوضح أن الشركة تركز على تطوير المشاريع التي تضيف قيمة حقيقية للاقتصاد الوطني، بدلاً من التركيز فقط على الجوانب السياحية.

وقال إن العقبة تتميز بموقعها الاستراتيجي على البحر الأحمر، وهو ما يجعلها نقطة جذب للاستثمارات في مجالات اللوجستيات والصناعات الإبداعية.

وأضاف: 'نعمل على استغلال هذه الميزة من خلال شراكات مع القطاع الخاص المحلي والدولي.'

وبالنسبة للاستثمار في الكفاءات الأردنية، أشار الصفدي إلى أهمية الاستثمار في الموارد البشرية، مشددًا على أن الكفاءات الأردنية هي الأساس في تحقيق النجاح.

وقال إن الشركة ركزت على تعيين الكفاءات المؤهلة من داخل الأردن وخارجه، مشيرًا إلى أن العديد من العاملين في الشركة هم خريجو جامعات عالمية مرموقة.

وكشف الصفدي، إن الشركة وقّعت اتفاقية مع شركة 'APM Terminals' العالمية لتطوير البنية التحتية لميناء العقبة وتحويله إلى ميناء صديق للبيئة بحلول العام المقبل.

وأضاف أن المشروع يهدف إلى تعزيز جاهزية الميناء للتعامل مع السفن التي تعمل بالطاقة الكهربائية، والتي تمثل المستقبل في قطاع الشحن البحري.

وأوضح الصفدي أن الاتفاقية تتضمن توفير بنية تحتية متطورة للسفن الحديثة التي تعتمد على الطاقة الكهربائية بدلًا من الوقود التقليدي، مشيرًا إلى أن عدم تجهيز الميناء قد يؤدي إلى تراجع اعتماده من قبل شركات الشحن العالمية.

وذكر أن العمل على تنفيذ المشروع سيبدأ في الربع الأول من العام المقبل.

وأضاف الصفدي أن الاتفاقية مع شركة 'APM Terminals' العالمية تتضمن بنودًا تضمن استدامة التعاون بين الجانبين، مشيرًا إلى أن الاتفاقية تمنح شركة تطوير العقبة حصرية إدارة موانئ البحر الأحمر لمدة 15 عامًا.

وقال: 'اشترطنا في الاتفاقية أن تكون إدارة أي ميناء آخر في البحر الأحمر من قبل شركة ميرسك محظورة خلال فترة العقد، مما يعزز مكانة ميناء العقبة كمركز رئيسي.'

وأوضح الصفدي أن الشركة ستتلقى بموجب الاتفاقية مبلغًا نقديًا قدره 40 مليون دولار، سيتم استثماره في مشاريع داخل منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة.

وحول مرسى زايد، بيّن الصفدي أن مشروع مرسى زايد، الذي تم توقيع اتفاقيته مع مجموعة موانئ أبو ظبي، يمثل أحد أكبر المشاريع التطويرية في العقبة.

وذكر أن المشروع يمتد على مساحة 1200 دونم، ويشمل إنشاء فنادق وشواطئ و 350 شقة سكنية في المرحلة الاولى.

وأضاف أن المرحلة الأولى من المشروع، التي تبلغ قيمتها 200 مليون دولار، ستبدأ في الربع الأول من العام المقبل.

وقال الصفدي إن شركة تطوير العقبة تشترط استخدام الكفاءات الأردنية في تصميم وتنفيذ المشروع، مشيرًا إلى ان المشروع سيساهم في تنشيط السياحة وخلق فرص عمل للشباب الأردني.

وحول المشاريع الاستراتيجية في النقل واللوجستيات، أشار الصفدي إلى أن شركة تطوير العقبة تساهم في مشروع سكة الحديد الذي يربط ميناء العقبة بمنطقة الشيدية في معان، بالتعاون مع مجموعة الاتحاد الإماراتية.
وقال: 'المشروع يهدف إلى تسهيل نقل الفوسفات والبوتاس، ومن ثم الحاويات في مرحلة لاحقة، ويعد خطوة مهمة لدعم قطاع اللوجستيات في الأردن.'

وأضاف أن الشركة تعمل أيضًا على تطوير منطقة الشاطئ الجنوبي 'اليمنية'، لتوفير بنية تحتية تتيح إنشاء فنادق من فئة ثلاث وأربعة نجوم وشاطئ عام بالإضافة الى مركز اعمال متخصص في مجال التكنولوجيا والابتكار والألعاب الإلكترونية.

وقال: 'الطلب على الفنادق الاقتصادية في العقبة كبير، ونحن نعمل على تسهيل الاستثمار في هذا المجال.'
وحول المدينة الصناعية في العقبة، اكد ان نسبة الإشغال في المدينة الصناعية وصل إلى 90 بالمئة، حيث تشمل تلك الصناعات الغذائية والألمنيوم والحديد والصلب والألبسة وعدد من الصناعات الأخرى.

وحول الفرص الاستثمارية الجديدة في الزراعة والطاقة، بيّن الصفدي أن شركة تطوير العقبة خصصت أراضي في المنطقة الغربية لدعم المشاريع الزراعية النوعية.

وقال: 'وقّعنا اتفاقية مع شركة نرويجية لإنتاج زراعي عالي الجودة باستخدام تقنيات حديثة، ونعمل على توفير كافة التسهيلات اللازمة لنجاح هذه المشاريع.'

وأضاف أن الشركة تدعم مشاريع الطاقة المتجددة لتوفير مصادر طاقة مستدامة للمستثمرين، مشيرًا إلى توقيع اتفاقيات مع شركات دولية للاستثمار في الطاقة الشمسية والغاز الطبيعي.

واختتم الصفدي حديثه بالتأكيد على التزام شركة تطوير العقبة بتحقيق رؤية جلالة الملك في تحويل العقبة إلى مركز اقتصادي عالمي مستدام.

وقال إن الشركة ستواصل العمل على تطوير مشاريعها وفقًا لخطة استراتيجية واضحة، مع التركيز على الاستدامة وتحقيق الفائدة للمواطنين والمستثمرين على حد سواء.