طوّر العلماء في مختبر لورانس بيركلي الوطني نوعاً جديداً من طلاء البوليمر، الذي يمكن أن يغير تماماً طريقة تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، مما يجعلها أرخص وأطول عمراً في نفس الوقت.

يُطلق على طلاء البوليمر اسم HOS-PFM، ويعمل عن طريق توصيل كل من الإلكترونات وأيونات الليثيوم في وقت واحد، ويعمل هذا الطلاء بشكل جيد مع الأقطاب الكهربائية المصنوعة من الألومنيوم والسيليكون، وهما مادتان رخيصتان ومتوفرتان، ولكنهما تبليان بسرعة أكبر من المواد الأكثر تكلفة.
يقول العلماء، الذين يقفون وراء تطوير الطلاء الجديد، أنه يمكن إطالة متوسط عمر بطارية الليثيوم أيون من 10 إلى 15 عاماً.
وقال جاو ليو، أحد العلماء الرئيسيين في المشروع، في بيان شاركه المختبر: "يفتح هذا التقدم نهجاً جديداً لتطوير بطاريات السيارات الكهربائية، التي تكون ميسورة التكلفة وسهلة التصنيع".
مما لا شك فيه أن السيارات الكهربائية أكثر صداقة للبيئة من السيارات التقليدية، التي تعمل بالطاقة البترولية، وتنتج غازات تسبب الاحتباس الحراري بمعدل ينذر بالخطر. ومع ذلك، فإن تعدين الليثيوم، وهو أمر ضروري لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة، يأتي مع مجموعة من المشاكل البيئية الخاصة به. ولهذا السبب يعمل العلماء بجد لإيجاد طرق لجعل أيونات الليثيوم طويلة الأمد، وبأقل تأثير ممكن على البيئة، وفق موقع “ذا كول داون” الإلكتروني.