كشف تقرير جديد أن تقنيات السائق الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD) في سيارة تسلا قد تورطت في عدد كبير بشكل غير متناسب من الحوادث، سواء كانت قائمة بذاتها أو عند مقارنتها بالمنافسين.
ونقلاً عن البيانات التي جمعتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، تقول صحيفة واشنطن بوست إن تسلا مرتبطة بجميع الوفيات تقريباً، فيما يتعلق بالحوادث المميتة التي تنطوي على أنظمة مساعدة السائق.

ووفقاً للتقرير، تورط السائق الآلي في تسلا، حتى الآن، في 736 حادثاً، بما في ذلك ما مجموعه 17 حادثاً مميتاً.

والجدير بالذكر أن عدد الحوادث المميتة التي سجلتها NHTSA والتي تتضمن تقنية تسلا كانت في السابق ثلاثة فقط، ولكن هذا الرقم تضاعف الآن بشكل غير رسمي بأكثر من خمس مرات.

وحدث ما يقرب من ثلثي جميع الحوادث في العام الماضي وحده.

ويبدو أن قرار الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بإزالة مستشعر الرادار من سيارات تسلا لصالح الكاميرات العادية، بالإضافة إلى طرح حزمة FSD على نطاق أوسع، ربما ساهم في زيادة عدد الحوادث.

وفي وقت سابق من 2023، تورطت سيارة تسلا مزودة بنظام مساعدة السائق الآلي في حادث تسبب في تراكم السيارات وإصابة تسعة أشخاص.

وكانت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة أطلقت في 2021 ، تحقيقاً في حادث تحطم طراز تسلا 3 أسفر عن اشتعال حزمة البطارية وموت اثنين من ركاب السيارة من إصابات الحروق.

وتخضع تسلا حالياً للتحقيق من قبل الهيئة التنظيمية، على الرغم من أنها تؤكد أنه بغض النظر عن النتيجة، يجب أن يظل السائقون منخرطين بشكل كامل في جميع الأوقات في قيادة السيارة. وتنصح تسلا السائقين أيضاً بتوقع السيطرة على سياراتهم حتى مع تشغيل المساعد الآلي، ولكن هناك حالات قد لا يكون فيها وضع الأيدي على عجلة القيادة كافياً، بحسب موقع سلاش غير.